Kit Télécommande DNR + Feu de recul pour Citröen AMI et Opel Rocks-e

345,00 €
Aucune taxe Disponible entre 4 à 5 semaines

Télécommande DNR tactile avec du feu de recul et 3ème feu stop pour Citroën AMI Electric et Opel Rocks-e
Les touches DNR à gauche du conducteur sont toujours actives avec la télécommande DNR.
Ce kit comprends :
- Feu de recul - 3ème feu stop
- Télécommande DNR avec détection de la marche arrière
   Il suffit d'effleurer les touches du bout du doigt pour les activer
   Les lettres DNR sont visibles la nuit grâce à un faible éclairage arrière rouge
   La prise USB femelle de la télécommande ne prends pas en charge la recharge des produits Apple
- Module de réception de la télécommande DNR
- Module d'activation du feu de recul avec signal sonore intermittent, une sortie supplémentaire pour la caméra de recul

Couleur
Fabrication à la demande - Expédition entre 3 à 4 semaines

Composition de l'ensemble :

- 1 3ème feu stop & feu de recul
- 1 télécommande DNR avec option détection de la marche arrière
- 1 module de réception de la télécommande DNR
- 1 module d'activation du feu de recul
- câble de 2 m pour raccordement
- câble de 1,6 m d'alimentation pour le feu stop protégé par une gaine et un fusible 1A
- 14 serres câble pour la fixation du câble et du module d'activation sur la structure
- connectique étanche s'intercalant entre la connectique du feu stop coté conducteur
- sorties de fils pour la caméra de recul

Installation :

- Le 3ème feu stop - feu de recul se fixe à l'intérieur par deux adhésif au bas de la vitre arrière. Le câble et les connecteurs doivent être glisser derrière les parois intérieur pour atteindre le feu stop coté conducteur. Après, il suffit de déconnecter le connecteur du feu stop et d'y intercaler  le câble venant du 3ème feu stop en connectant les connecteurs prévu à cet effet. Un fil pour l'alimentation du feu stop est à relier au +12V de la batterie de service. Ce fil est protégé par une gaine et un fusible de 1A.
Le module de réception de la télécommande DNR vient s'installer en parallèle avec les boutons DNR (D - Marche avant, N - Point mort, R- Marche arrière) et les câbles, ce module vient se loger dans l'espace libre sous les boutons DNR.
La télécommande DNR vient se connecter sur le connecteur USB du tableau de bord de l'AMI.
- Le module d'activation est fixé sur la structure en métal grâce à deux serre câbles fournis à la livraison.
Un faisceau spécifique s'intercalant entre le feu stop coté conducteur, permet la reprise des alimentations, les sorties vers un 3ème feu stop et un feu de recul.
- La télécommande DNR vient se loger dans la prise USB sur le tableau de bord.

Il n'y a pas de fils à passer entre les modules. La liaison sans fils entre les modules est réalisée par radiofréquence.
Ces modules sont auto-alimentés par le câblage en place.
L'activation du feu de recul se fait grâce à la détection de la marche arrière qui est dans la télécommande, de ce fait elle est inactive sur les touches DNR situées à gauche du conducteur.

KitFDRDNR